据《太阳报》报道，诺丁汉森林足球俱乐部的城市球场扩建计划中，可能包含在特伦特河上建设一座新桥的提案。本项目预计投资高达7.9亿英镑，旨在全面提升这座有着悠久历史的球场容量，将其从目前的3.1万人扩展至约5.25万人的规模。然而，随着观众人数的激增，配套的交通设施必将面临重大挑战，特别是在交通疏导方面，有必要对周边基础设施进行全面升级，首当其冲的便是新建一座跨河大桥。

此前关于在比赛日关闭特伦特桥车道的提议因受到公路管理部门的否决而告终，取而代之的是，森林队被要求自行出资建造新的过河通道。这一要求的提出，可能会使这项已经筹备多时、具备128年历史的球场改造计划进一步延迟。当地市议员、同时也是森林队忠实球迷的史蒂夫·巴特尔穆奇在接受《诺丁汉邮报》采访时表达了他的不满。他说道：“这一进展让我感到非常失望，虽然我们已经走到了今天，但不断冒出的各种反对声音似乎在阻碍我们前行。一方面大家渴望看到如此重大的改造，另一方面又有不同的阻力。”

他进一步指出：“这并不复杂，英国有不少球场能容纳六万到七万名球迷，而我们谈论的仅仅是四万到五万的增加，若能多一点常识，一切皆有可能。关于在特伦特河上修建新的过河通道的建议，我并不反对，但我想问，这座桥该建在哪里？” rb88.vip

为了解决新增数千名球迷的交通问题，另一项提案是建设一个全新的有轨电车站。目前相关的设计图已经被绘制完成，展示了一座将人行道与电车轨道相结合的新桥。该设计方案中，电车轨道将设于人行道的上方，设计师马修·德鲁伊特在领英上分享了这一思路，并指出：“如果诺丁汉真的考虑建设新的过河通道，我认为我们不应满足于满足基本的规划要求，而要抱有更大的雄心，致力于制造积极的城市基础设施影响。”

德鲁伊特的设计意图不仅仅是为球迷提供便利，更希望能够成为特伦特河两岸城市更新的一个催化剂。他甚至建议在布莱恩·克拉夫看台的后方设立有轨电车站和终点站，以促进交通的便利与城市的整体发展。